МотоТур: Юг Пхукета

Суть

Юг Пхукета за один день, от Большого Будды до мыса Промтеп — самой южной точки острова. Вы едете пассажиром на нашем мотоцикле, за рулём водитель-гид, который знает эти дороги не по карте. Байк здесь не аттракцион, а выбор техники: смотровые юга стоят на узких серпантинах, к половине из них автобус просто не подъедет, а на байке вы останавливаетесь там, где захотели, и ровно на столько, на сколько захотели.

Кому подходит

Тем, кто приехал смотреть остров, а не лежать на пляже: за семь часов вы увидите юг целиком, с обеих сторон побережья.

Тем, кто не любит расписание. Порядок точек и длительность остановок меняем прямо в пути — это ваш маршрут, а не автобусный график.

Фотографирующим. Дорога идёт по гребню, свет меняется весь день, и водитель-гид знает, где встать, чтобы кадр получился.

Парам и одиночным путешественникам. Один пассажир на байк.

Кому не подходит

Детям младшего возраста и тем, кто едет с малышами: семь часов на заднем сиденье мотоцикла ребёнку не по силам. Для семьи есть тот же южный маршрут на машине — АвтоТур: Юг Пхукета.

Тем, у кого проблемы со спиной, шеей или суставами: посадка на байке нагружает поясницу, и семь часов это чувствуется.

Беременным.

Тем, кто плохо переносит жару и открытое солнце: тени в дороге нет.

Тем, кто хочет провести день в воде. Купание здесь — эпизод, а не смысл.

Программа

Мы советуем выезжать в семь утра. Причин три, и все проверяемые: до девяти солнце низкое и мягкое, на смотровых почти никого, а самую жару, с полудня до трёх, вы проходите в движении, когда встречный поток охлаждает.

Время при этом выбираете вы: 7:00, 9:00, 10:00, 11:00 или 12:00. Но выбор имеет цену. Старт в двенадцать означает, что первая половина маршрута придётся на пекло и на приехавшие экскурсионные автобусы, а закат на Промтепе догонит вас раньше, чем вы успеете всё объехать. Мы это сделаем, если попросите, — просто скажем заранее, чем придётся заплатить.

Дальше время указано от старта в семь; при более позднем выезде сдвигается всё, кроме заката.

Забираем от вашего отеля. Короткий разговор о маршруте и о том, как держаться на байке пассажиром: это две минуты, но они решают весь день.

Первая половина дня — Большой Будда. Сорокапятиметровая статуя стоит на холме Наккерд, и с площадки видно сразу залив Чалонг и обратную сторону хребта. Подъём — та самая узкая дорога, ради которой берут байк. Рядом, выше по склону, отходят дикие смотровые без ограждений и автобусов.

Дальше — Карон вьюпоинт. Отсюда три пляжа, Ката Ной, Ката и Карон, уходят в море одной дугой. Это самая узнаваемая панорама острова и единственная точка маршрута, где регулярно бывает людно.

Середина дня — пляж Найхарн. За песчаной полосой стоит пресное озеро в соснах, и это редкое для Пхукета сочетание: солёная вода и пресная в полусотне метров друг от друга. Здесь купание и передышка.

Вторая половина дня — смотровая Windmill, «Ветряная мельница», над бухтой Я Нуи. С неё виден весь южный клин острова и мыс Промтеп впереди.

Финал — мыс Промтеп, самая южная точка Пхукета.

Про закат честно и с калькулятором. Солнце на Пхукете садится около половины седьмого вечера. Семь оплаченных часов от старта в семь утра заканчиваются в два часа дня, и закат в них не помещается. Закат на Промтепе — это либо дополнительные часы по 500 ฿ за каждый, либо поздний старт вместо раннего. Оба варианта рабочие, оба стоят вам чего-то: часов или утренней прохлады. Выбирайте с открытыми глазами, и скажите о выборе при бронировании, чтобы мы построили день правильно.

Всего семь часов. Дальше — по 500 ฿ за каждый следующий час.

Порядок точек не догма: он выстроен под свет и под поток машин, но меняется по вашему слову прямо в дороге.

Что входит

Водитель-гид на весь день — он же везёт, он же рассказывает, он же снимает вас на точках.

Мотоцикл, топливо и два шлема. Своей техники не нужно, прав тоже: вы пассажир.

Дорога от вашего отеля и обратно.

Право менять маршрут в течение дня.

Что не входит

Еда и напитки. Обед по дороге в местном кафе обходится примерно в 150–250 ฿ на человека, но это ориентир, а не наша цена.

Входные билеты там, где они есть.

Личная страховка. Оформляйте её дома до вылета — это дешевле и надёжнее.

Отдельно оплачиваются, если захотите: катание и кормление слонов у площадки рядом с Большим Буддой, фотосессия на маршруте, видеосъёмка дня. Цены — в карточке тура, они там указаны точно.

Слоны — это услуга площадки, а не часть нашей программы. Мы вас туда привезём и подождём, но за содержание животных отвечаем не мы.

Дополнительно, по желанию

• {'key': 'elephants', 'note': 'катание + кормление + фотосессия со слонами', 'emoji': '🐘', 'price': 1000, 'title': 'Катание на слонах'}
• {'key': 'photo', 'note': 'профессиональная съёмка на маршруте', 'emoji': '📸', 'price': 2000, 'title': 'Фотосессия'}
• {'key': 'video', 'note': 'видеоролик с вашего тура', 'emoji': '🎥', 'price': 5000, 'title': 'Видеосъёмка'}

Что взять с собой

Закрытая обувь. Не сандалии: нога стоит на подножке рядом с горячим выхлопом, и это единственный пункт, на котором мы настаиваем.

Лёгкая ветровка или рубашка с рукавом. На ходу встречный поток холодит, а к вечеру на Промтепе ветрено.

Солнцезащитный крем и очки. Тени на маршруте почти нет.

Вода.

Наличные на еду и билеты: карты принимают не везде.

Для Большого Будды — плечи и колени закрыты. Саронги на входе выдают, но своя одежда удобнее.

Сложность

Физически лёгкий, выносливостно средний. Ходить почти не надо — подъёмы на смотровых короткие. Тяжело другое: семь часов на жаре, из них четыре-пять в седле.

Прав и опыта вождения не требуется: за рулём наш водитель-гид.

Не рекомендуем при беременности, проблемах со спиной и шеей, недавних операциях, а также при заболеваниях, при которых опасен перегрев. Если сомневаетесь — скажите заранее, посоветуем АвтоТур по тому же маршруту.

Про группу

Один пассажир на один байк. Компанию везём колонной: сколько человек — столько байков и водителей-гидов.

Минимум — один человек, тур состоится и для одного.

Цена — с человека. Это важно: в отличие от АвтоТура, где платят за машину целиком, здесь каждый следующий участник добавляет к сумме.

Честно о неудобствах

Карон вьюпоинт — единственная точка маршрута, где стоят экскурсионные автобусы. Мы приезжаем туда не в пиковый час, но полностью пустой площадки не обещаем: это самая известная панорама острова.

Закат на Промтепе — тоже людное место. Народу там всегда много, и заранее это лучше знать, чем обнаружить.

Семь часов на мотоцикле утомляют. К шестому часу большинство гостей устаёт, и это нормально — маршрут построен так, что самое сильное идёт в конце, когда жара спадает.

Закат на Промтепе не входит в семь базовых часов при раннем старте: арифметика выше. Мы пишем это прямо, потому что «а мы думали, закат включён» — худший разговор, какой может случиться в конце хорошего дня.

Шлем портит причёску. Звучит мелочью ровно до того момента, когда вечером у вас ужин.

Багажа с собой почти не увезти: на байке место только под рюкзак.

Сезон и погода

Маршрут работает круглый год. Разница не в том, откроют его или нет, а в том, каким вы его увидите.

С ноября по апрель сухо, воздух прозрачный, с Карон вьюпоинта видно далеко. Это же время наибольшего числа людей на смотровых.

С мая по октябрь приходит юго-западный муссон. Дождь здесь обычно короткий и сильный, а не суточный: чаще всего его пережидают под крышей кафе двадцать минут и едут дальше. Зелень в это время гуще, людей меньше, море на западном побережье неспокойное.

Мокрая дорога на серпантине — причина, по которой в дождь мы едем медленнее и можем поменять порядок точек. Решение принимает водитель-гид, и оно не обсуждается.

Если из-за погоды тур не состоялся, действует наше правило возврата по погоде.

Частые вопросы