
Суть
Север Пхукета — та часть острова, куда экскурсионные автобусы почти не заезжают: плантации, длинные пустые пляжи, водопад и мост Сарасин, по которому остров соединён с материком. Вы едете пассажиром на нашем мотоцикле, за рулём водитель-гид. Дороги здесь ровнее и свободнее, чем на юге, поэтому день получается спокойнее, а расстояния — больше.
Кому подходит
Тем, кто уже видел юг и хочет другой Пхукет — без баров, зазывал и очереди на смотровой.
Любителям пустых пляжей. На Май Кхао можно идти вдоль воды полчаса и не встретить никого.
Тем, кому важнее дорога, чем достопримечательности: половина удовольствия здесь — сама трасса.
Тем, кто хочет купаться в тишине.
Кому не подходит
Маленьким детям и семьям с малышами: семь часов на заднем сиденье не для них. Есть тот же северный маршрут на машине — АвтоТур: Север Пхукета.
Людям с больной спиной и шеей, беременным.
Тем, кто едет за «главными открыточными видами». Открытки — на юге.
Тем, кто плохо переносит долгую дорогу: расстояния на севере заметно больше южных, и в седле вы проведёте дольше.
Программа
Советуем стартовать в семь утра. На севере это важнее, чем на юге: расстояния больше, и ранний выезд — единственный способ пройти маршрут не спеша. К тому же до девяти солнце мягкое, а полуденную жару вы проводите в движении.
Время выбираете вы: 7:00, 9:00, 10:00, 11:00 или 12:00. При старте в двенадцать часть точек придётся снять — семь часов есть семь часов, и до моста Сарасин вы просто не доедете вовремя. Мы скажем об этом до выезда, а не в дороге.
Забираем от отеля, короткий инструктаж.
Первая часть дня — сама дорога. Уходим из туристической части острова на север, через плантации гевеи и ананасовые поля. Трасса свободная, останавливаемся там, где вид того стоит.
Пляжи севера. Banana Beach — маленькая бухта, к которой ведёт спуск через лес; и Май Кхао — самый длинный пляж Пхукета, он тянется вдоль побережья почти до самого моста. Здесь купание и время просто посидеть.
Водопад и зелёные виды внутренней части острова. Здесь прохладнее, чем на побережье, и это лучшая остановка дня в жару.
Мост Сарасин. Смотровая площадка, кафе, вид на пролив, отделяющий Пхукет от материковой части Таиланда. Дальше моста мы не едем — это край острова.
Возвращение. При старте в семь утра семь оплаченных часов заканчиваются около двух дня — на закат они не рассчитаны. Хотите вернуться закатной дорогой — берите дополнительные часы по 500 ฿ или выезжайте позже.
Всего семь часов, дальше по 500 ฿ за час.
Точки и их порядок меняем в дороге по вашему желанию.
Что входит
Водитель-гид на весь день.
Мотоцикл, топливо, два шлема.
Дорога от отеля и обратно.
Помощь с фотографиями на точках.
Право менять маршрут в течение дня.
Что не входит
Еда и напитки. На севере кафе меньше, чем на юге, и они проще — зато и дешевле.
Входные билеты там, где они есть.
Личная страховка.
По желанию и за отдельную плату: слоны, фотосессия на маршруте, видеосъёмка дня. Цены указаны в карточке тура.
Дополнительно, по желанию
- {'key': 'elephants', 'note': 'катание + кормление + фотосессия со слонами', 'emoji': '🐘', 'price': 1000, 'title': 'Катание на слонах'}
- {'key': 'photo', 'note': 'профессиональная съёмка на маршруте', 'emoji': '📸', 'price': 2000, 'title': 'Фотосессия'}
- {'key': 'video', 'note': 'видеоролик с вашего тура', 'emoji': '🎥', 'price': 5000, 'title': 'Видеосъёмка'}
Что взять с собой
Закрытая обувь — обязательно.
Купальник и полотенце: на севере купаются, а не только смотрят.
Лёгкая ветровка. Расстояния здесь больше, на скорости прохладно даже в полдень.
Солнцезащитный крем, очки, головной убор для остановок.
Вода. Заправок и магазинов на севере заметно меньше, чем на юге, — мы это в маршруте учитываем, но своя бутылка не помешает.
Наличные.
Сложность
Легче южного по дорогам и тяжелее по километражу. Серпантинов почти нет, но в седле вы проведёте больше времени.
Прав и опыта вождения не нужно: вы пассажир.
Не рекомендуем при беременности, проблемах со спиной и шеей, при заболеваниях, при которых опасен перегрев.
Про группу
Один пассажир на байк, компания едет колонной.
Минимум — один человек.
Цена с человека.
Честно о неудобствах
Север — это дорога. Достопримечательностей в привычном смысле здесь меньше, чем на юге, и если вы едете «поставить галочки», вам будет скучно. Мы говорим это до продажи, а не после.
Инфраструктуры мало: кафе редкие, банкоматы редкие, приличный туалет — событие.
Спуск к Banana Beach — по земляной тропе через лес. После дождя она скользкая.
Мост Сарасин красив, но это транспортное сооружение, а не памятник: рядом шумит трасса.
Из-за расстояний времени на каждой точке меньше, чем хотелось бы. Отсюда и опция «плюс час».
Сезон и погода
Круглый год.
С ноября по апрель — сухо и ясно, вода спокойная, купание комфортное на всём побережье.
С мая по октябрь идёт юго-западный муссон. Северные пляжи открыты тому же Андаманскому морю, что и западные южные, поэтому в это время здесь бывает сильная волна и обратное течение. Где купаться, а где только смотреть, решает водитель-гид на месте — красный флаг на пляже не рекомендация.
Водопад в сухой сезон мельчает, в сезон дождей полноводен. Если едете ради воды — вам с мая по октябрь.
Частые вопросы
Права нужны?
Нет. Вы пассажир, за рулём водитель-гид.
Чем север отличается от юга?
Юг — виды и известные точки, север — тишина, пляжи и дорога. Юг зрелищнее, север спокойнее. Если день один, берите юг; если вы на острове не первый раз — север.
Можно совместить север и юг за день?
Нет. Это два полных дня, и в один их не уложить без потери смысла.
Купаться будем?
Да, если позволяет море. Берите купальник и полотенце.
Во сколько выезжаем?
Советуем в семь утра: мягкий свет, пустые смотровые и жара, пройденная в движении. Но время выбираете вы — 7, 9, 10, 11 или 12. При позднем старте часть маршрута придётся на зной и на экскурсионные автобусы, и мы скажем об этом заранее.
Сколько стоит продлить день?
500 ฿ за каждый час сверх семи. Решается в дороге.
Бронь закрепляет цену: сколько назвали — столько и заплатите. Расчёт на месте. Приём рублей готовим.
Забронировать →Готовы поехать?
Напишите нам — подберём под вас, назовём цену заранее и встретим у отеля.
← Написать нам в Telegram